شما نمی توانید Spitfire را پرواز کنید و آن را فراموش کنید, با شما باقی می ماند,
با شما باقی می ماند,
(Speaker جدید) Spitfire درست مثل یک پری رقص بود,
زرق و برق دار بود
من واقعا نمیتوانم این را توضیح دهم, کاملا شگفت انگیز بود,
(سخنران جدید) این پرواز کودکانه ساده بود,
قبل از اینکه من می توانستم بگویم "ندا"، من در 8000 فوت بودم
در یک هواپیما که 400 مایل بر ساعت داشت,
من هرگز در این سرعت نبوده ام,
(سخنران جدید) این نزدیکترین چیزی بود که داشتن بال و پرواز داشت,
شما فقط مجبور شدید روی چوب کنترل ضربه بزنید
و به نظر می رسید انجام آنچه شما می خواستید,
(سخنران جدید) بسیار زیبا است, این یک اثر هنری است,
اما در عین حال، شما این را می دانید
هدف از این هواپیما، شلیک و کشتن بود,
این ماشین کشتار است,
(جدید بلندگو) اما این یک سلاح جنگی است، Spitfire,
این یک سلاح جنگی است و شما باید یاد بگیرند که چگونه از آن به عنوان یک سلاح جنگ استفاده کنید,
(آتش تفنگ)
(راوی) Coningsby خانه سه قطار از رزمندگان جت RAF است,
بر روی شانه های این مردان و زنان دفاع هوایی از بریتانیا است,
اما این نیز به خانه ای احترام ترین هواپیما در تمام دوران است:
Spitfire,
و این آخرین برای دیدن خدمات بود,
(newsreel) تعداد کمی از این هواپیما معروف به کار رفته است
در پرواز روزانه ملاقات، کمک به کار پیش بینی آب و هوا,
اما اکنون، 21 سال پس از اولین نمونه اولیه،
آخرین Spitfires باید بازنشسته شوند,
روزشان انجام می شود
هرچند سه اسپیت توسط RAF برای نبرد بریتانیا پرواز خواهند کرد
به یاد نبرد که برای پیروزی آنقدر زیاد بود,
(سخنران جدید) برای من و من فکر می کنم مردم بریتانیا
این هواپیماها نشان دهنده نوآوری، بی نظمی، عزم،
و عدم تمایل به سوء استفاده,
و واقعا، Spitfire از آن است,
این ماشین زیبا مارک ما Spitfire ما است،
و، به نظر من
این مهم ترین پرواز ماشین در این سیاره است
شاید فرمان کپسول Apollo 11 باشد
که پسران را به ارمغان آورد
از اولین سفر به ماه اول فرود در ماه است,
و دلیل اینکه من می گویم این است،
این تنها Spitfire در جهان است که هنوز امروز پرواز می کند
که در نبرد بریتانیا جنگید,
بنابراین این یک ماشین پرواز واقعی، واقعا بی ارزش است,
و همچنین اتفاق می افتد که یکی از بیشترین
اگر نه دستگاه زیبایی که انسان تا به حال ساخته است، به نظر من,
من فکر می کنم، برای بسیاری از خلبانان در پرواز،
این یک مکان ویژه در قلب آنهاست
چرا که البته ما با افسانه نبرد بریتانیا بزرگ شدیم,
برای افرادی که به نیروی هوایی سلطنتی پیوستند، این بخشی از هسته اصلی ما است,
بنابراین پس از آن قادر به نشستن در این دستگاه، و یا حتی پرواز آن،
یک امتیاز باور نکردنی است
این هواپیماهایی هستند که بریتانیا و اروپا را در تاریکترین ساعت آن را نجات دادند,
در اوج جنگ جهانی دوم یک فیلم تولید شد
که برای همیشه Spitfire را در تخیل عمومی حل خواهد کرد,
"اول از چند" به داستان جنگنده های معروف گفت
و خالق آن، RJ میچل,
(زن در فیلم) چه اتفاقی افتاده؟
- فكر كردن, - افکار بزرگ
- آه، فوق العاده است - (زن) چطور؟
- پرندگان پرواز بسیار بهتر از ما انجام می دهند, - (گاوها گریه کنید)
شما نمی گوئید
من انجام می دهم، اما پس از آن آنها چندین میلیون سال بوده است,
ما باید از آنها یاد بگیریم اگر ما همیشه بخواهیم به درستی پرواز کنیم,
فیلم تاثیر بزرگی داشت
و سلاح جنگ را به نماد بین المللی تبدیل کرد,
(مرد در فیلم) ببینید که چگونه آنها چرخ و بانک و سر خوردن؟
کامل,
و همه در یک؛ بال، بدن، دم، همه در یک,
- اما شما صبر کنید - (گریه گاو)
یک روز من قصد دارم یک هواپیما بسازم که درست مثل یک پرنده است,
چرا این مثل پرنده است
یک ماشین عجیب و غریب,
(سخنران جدید) به عنوان یک کودک، برای من، در اطراف این مکان جادویی بود,
اگر ما در آخر هفته با هم بریم
پدرم کار خاصی در یکی از هواپیماها انجام خواهد داد,
من رفتم و رفتم
و این به من حس خوبی نسبت به این هواپیماها داد
حتی در سنین اولیه,
بنابراین، به دنبال چه چیزی برای هواپیمایی
و آنچه به معنای داستان Spitfire است،
این هواپیما، Supermarine S,6،
من فکر می کنم مهمترین هواپیمایی است که در اینجا هستیم,
چه چیزی به من چسبیده است؟
حتی پس از همه این زمان دانستن هواپیما، این بسیار محدود است,
مطمئنا شما از آنها قدردانی می کنید، آنها در سمت چپ حرکت می کنند و سپس دور می شوند
به طوری که آنها شانه های خود را تحت coaming در اینجا,
اینجا سر بزن و یک بالشتک بسیار نازک برای نشستن
(اندی جونز) بنابراین N248 برای مسابقه جایزه اسنایدر در سال 1929 ساخته شد,
جایزه Schneider یک مسابقه برای هلیکوپتر بود,
این پیش از جنگ جهانی اول به عنوان یک رویداد نسبتا کوچک در موناکو آغاز شد,
تا سال 1931 این نمایش بین المللی بود,
در آخرین مسابقه، در سال 1931،
یک میلیون نفر به سواحل سلطان آمدند
برای تماشای مسابقه اتفاق می افتد
این ماشین ها
مانند N248، و ماشین های ایتالیایی و ماشین های آمریکایی که وارد شدند
سریع ترین ماشین های روی زمین بودند,
و خلبانانی که آنها را پرواز کردند سریعترین مردمان روی زمین بودند,
آتش!
(آلن جونز) وقتی این رقابت آغاز شد،
سرعت حدود حدود 40 مایل در ساعت بود,
با گذشت زمان، آنها 400 مایل در ساعت داشتند,
خوب انجام شده در واقع خوب انجام شده در واقع
(newsreel) آقای رج میچل، از ساوتهمپتون، انگلستان، با شما صحبت خواهد کرد
بر روی طرح گیاه شناسی جادو Schneider,
(میچل) در طراحی یک فاضلاب این نوع
یکی از نکات برجسته و همه چیز مهم سرعت است,
هر ویژگی باید به این تقاضا قربانی شود,
این به اندازه کافی خوب نیست که روش های معمول طراحی را دنبال کنید,
ضروری است که زمین جدید را شکست دهیم
و اختراع و تکامل روش های جدید و ایده های جدید,
(اندی جونز) اسطوره ای درباره میچل وجود دارد
یک نابغه که تمام این هواپیما را به خود اختصاص داد،
با یک نوت بوک کوچک و مداد,
در واقع یک تیم طراحی فوق العاده برای Supermarine وجود داشت,
او در اطراف او افرادی بود که دانش برتر در پرواز با سرعت بالا داشتند,
و این زمانی ارزشمند بود که به عقب برگرداندند
پس از مسابقه در سال 1931 و شروع به Spitfire,
این فقط بریتانیا گشت و گذار در هواپیمایی نبود,
در آلمان، یک نیروی سیاسی جدید و به طور فزاینده شوم
از هواپیما برای نفوذ خود استفاده کرد,
این تحولات جدید یک نماد قدرتمند از جاه طلبی نازی ها بود,
تا سال 1933، این دیگر نمی تواند نادیده گرفته شود,
چند ماه است که بعضی از ما تلاش کرده ایم دولت را تحت تأثیر قرار دهیم
این خطر رو به رشد است,
اما این یک کشور دموکراتیک است,
سیاست حکومت اراده مردم است,
یا قرار است باشد,
و تمایل پرشور از هر صحیح، فکر فرد برای صلح است,
خب، میچل، شما چه پیشنهاد می دهید؟
من می خواهم جنگنده ای بسازم
سریعترین و مرگبار ترین هواپیمای جنگی در جهان است,
باید 400 مایل در ساعت انجام شود،
صعود 10،000 فوت در چند دقیقه،
شیرجه رفتن در 500 بدون بال رفتن
حمل هشت اسلحه
(جدید بلندگو) با توجه به طراحی هواپیما،
همه به دنبال بهبودی چند درصد هستند,
این لبه های کمی در عملکرد,
آیرودینامیک، موتور، سازه، این نوع چیز,
این تونل بادی 24 فوت قدیم در Farnborough است,
این هواپیما به طور عمده برای آزمایش هواپیماهای تک تونل باد استفاده شد,
کشورهای مختلف، به ویژه آلمان، به سوی یک وضعیت جنگی رفتند
در حال توسعه بمب افکن های سریع بودند,
بنابراین جنگجویان نیز باید سریعتر شوند,
ما به شدت پشت سر گذاشتیم,
اما این همبستگی ثابت بود
بین آنچه که آلمانی ها انجام می دادند و آنچه که ما در Farnborough انجام می دادیم,
و این کلیدی برای کل داستان بال Spitfire است,
بورلی سنگستون یکی از دانشجویان مهندسی هواشناسی کانادا بود
که به بریتانیا آمد
و سپس بلافاصله خود را با Junkers در آلمان کار می کرد
سعی کنید بفهمید که آلمانی ها در این منطقه چه کار می کنند,
من فکر می کنم پیشنهاد شده است که او ممکن است یک جاسوس باشد
اما من در مورد آن چیزها نمی دانم, (می خندد)
او یکی از نام های بزرگ در آیرودینامیک را دید، لودویگ پرندتل,
و معلوم شد که Prandtl در سال 1918 منتشر کرده است
شرح همه کارهای خود را در طول جنگ جهانی اول،
از جمله یک فرم طرح بال به شکل بیضی شکل,
اما او فقط یک بیضی ساده را کشید،
او دو نیمه از دو بیضوی را برداشت,
یک بیضوی خفیف در اینجا، و بیضی بیشتر عمیق تر وجود دارد,
و این، من باید بگویم، نه تنها شبیه به آن است،
آن را به خوبی به شکل هندسی به همان چیزی که در Spitfire ظاهر شد، لعنتی,
و من فکر می کنم Shenstone این ایده را برداشت و آن را به عقب بازگرداند
هنگامی که او برای کار سوپرمارین در سال 1933 آمد، و به میچل پیشنهاد داد,
بنابراین، اساسا، Spitfire یک بالایی آلمانی داشت,
و من حدس می زنم که بسیاری از مردم
خیلی خجالت کشیدم تا چیزی در مورد آن بگویم,
(newsreel) در کارخانه های هواپیمایی بریتانیا کارگران ما آموزش دیده اند
برای ساختن سخت ترین استانداردهای دقت در جهان,
هر بخش آزمایش شده و مجددا مورد آزمایش قرار گرفته است، تا زمانی که انعطاف پذیری انسان نمی تواند بیشتر انجام دهد,
(newsreel) در یک موتور مرلین بیش از 11،000 قطعه وجود دارد,
بیش از 140 عملیات ماشینکاری مجزا مورد نیاز است
برای تولید میل لنگ مرلین,
زنان خود را ثابت می کنند که بسیار متخصص هستند
در این کار دشوار,
در هر ایستگاه، یک مونتاژ جزئی یا جزء، به موتور اضافه می شود,
در پایان خط، موتور تکمیل شده توسط یک بازرس بررسی می شود
که تعداد اجزاء فردی را یادداشت می کند
و یک عدد جدید را به کل موتور اختصاص می دهد,
از حالا به بعد، هویتی دارد,
در 5 مارس 1936
نمونه اولیه جنگنده آماده آزمایش بود,
امروز تنها یک نفر زنده است
که اولین پرواز آزمایشی Spitfire را به یاد می آورد,
(سخنران جدید) خب، من چهار و نیم بود,
پدرم برای RJ میچل در Supermarine کار میکرد,
بنابراین ما با هواپیما و Spitfire به ویژه بزرگ شدیم
زیرا پدر به دنبال توسعه آن بود,
یک روز او به مادر گفت:
"آیا می خواهید برای اولین بار از هواپیما جدید ما دیدن کنید؟"
بنابراین ما در عقب ماشین قرار گرفتیم و همه ما به Eastleigh رفتیم,
(موتور آتش می زند)
خلبان بیرون آمد و وارد شد
و بعد او رفت,
(newsreel) این جدیدترین نوع جنگنده تک نفره است،
و همانطور که می بینید، یک تک نفره است,
در طراحی و ساخت، او بر خلاف آخرین برنده جایزه Schneider نیست,
ما در حدود 175 هواپیمای ما پرواز می کنیم,
بنابراین، چه سرعت او قادر است
شما ممکن است از سرعت که در آن ما را غرق می کند قضاوت کند,
و او می خواهد یک دارایی بزرگ برای RAF باشد، این کاملا واضح است,
(Judy Monger) پدر خیلی خوشحال شد که کاملا برداشته شده بود
و پرواز کرد و برگشت,
"اوه، درست بود، خوب بود" یا چیزی
و این اولین پرواز Spitfire بود, (می خندد)
(رعد و برق)
فقط دو روز بعد، در 7 مارس 1936،
نیروهای هیتلر به راینلند رفتند,
این یک لحظه شوم برای آینده اروپا بود,
(بایگانی ضبط هیتلر)
(سخنران جدید) ما کاملا باهوش بودیم,
ظهور هیتلر و تمام این کسب و کار در مورد اشغال راین
زمانی بود که متوجه شدیم جنگ در راه است,
چرچیل به ما هشدار داده بود، ما را هشدار داد و همیشه در برابر ما هشدار داد,
در مورد چه چیزی اتفاق می افتد
اما در آن سن، شما درباره آینده نگران نباشید,
(سخنران جدید) فکر نمی کنم احساس خاصی داشته باشم,
به طور متوسط 18 ساله، 19 ساله
به نظر نمی رسد که در آینده چه اتفاقی می افتد,
من مطمئنا به یاد نمی آورم، "اوه، خوبی من،" شما می دانید,
"ما احتمالا جنگی داریم,"
با تهدید رو به رشد در روز، و زمان در حال اجرا است،
بریتانیا به Spitfire نیاز داشت,
اما در ماه ژوئن 1937 افتضاح وحشتناکی افتاد,
خوب، فرض کنید شما چیزی از مشکل پیدا می کنید
یا تو نمی توانی به من برسی
من یک ایده داشتم، بله
من می ترسم آقای Mitchell شما یک مرد بیمار است,
من هم این ایده را داشتم,
(جودی موگر) خوب، او برای مدتی بیمار بوده است,
ما از آن آگاه نبودیم، بلکه فرزندان بودیم، اما پدر و مادری می دانستند,
از آنجا که ما برای رفتن به خانه خود در آخر هفته اگر چیزی وجود داشت،
اطلاعاتی که پدر داشت تا به حال با وی بحث کند,
و ما این کار را متوقف کردیم,
پدر تمام روزهای سیاه را پوشید و رفت و,,,
آن بود,
بدیهی است، برای همه، به ویژه در تیم، بسیار غمگین بود
وقتی رهبرشان رفته اند,
در ساعت بزرگترین نیاز،
کشور بزرگترین طراح هواپیما را از دست داده است
در سن 42 سالگی,
اکنون Spitfire به پایان رسید,
این یکی دیگر از جنگنده های جدید انگلستان، طوفان هاوک است,
هر دو در جنگ داخلی آینده حیاتی خواهند بود,
(newsreel) دیدگاه خوش آمدید در ویکرز در Eastleigh کار می کند
یکی از کارخانجات تولید Spitfires است
به سرعت در حال پیش بردن است,
در وضعیت فعلی اروپا
این کشور احتمالا نمی تواند بیش از حد بسیاری از این مبارزان را داشته باشد
که ادعا می شود سریع ترین در جهان است,
موتورهای قدرتمند آنها آماده نصب هستند
و هر عملیات تولید و مونتاژ انجام می شود
با دقت ظریف که کار بریتانیا مشهور است,
پس از اتمام، ماشین ها به طور کامل آزمایش می شوند,
خوشحال خواهید شد که متوجه شوید
سرعت صعود و راحتی آنها در هوا,
(سخنران جدید) من به سن 19 سالگی سرگیجه رسیدم
و آن زمان بود که همه شروع به فکر کردن به پیوستن به آن بودند,
و تصمیم گرفتم بهترین کار را بکنم
برای پیوستن به RAFVR، رزرو داوطلبانه بود,
و به زودی، برای آموزش پرواز دعوت شدم,
و بنابراین کار پرواز من در یک ببر گاو آغاز شد,
(سخنران جدید) من می خواستم پرواز کنم اما این یک کسب و کار گران بود,
بنابراین من فکر کردم، "ارزان ترین راه پیوستن به نیروی هوایی است,"
"آنها احتمالا به شما یاد می دهند که پرواز کنند,"
من به وزارت هواپیما نوشتم که
اساسا من یک سال در مدرسه رها شدم و می خواستم هواپیما را ببرم
و آنها واقعا می توانند کار من را انجام دهند,
در اوت 1938 Spitfire وارد سرویس RAF شد,
یک لحظه خیلی زود نبود
(چمبرلین) امروز صبح، سفیر بریتانیا در برلین
حکم نهایی دولت آلمان را به دست آورد
اظهار داشت که مگر اینکه از آنها شنیده شود
ساعت 11 صبح که آنها آماده بودند،
در یک بار، برای خروج نیروهای خود از لهستان،
یک وضعیت جنگ بین ما وجود دارد,
من باید به شما بگویم که هیچگونه تعهدی دریافت نشده است
و در نتیجه، این کشور در حال جنگ با آلمان است,
(Paul Farnes) این رادیویی بود که ما در جنگ بودیم,
هر یک از نوشیدنی های شراب هر کدام یک آرزو داشتند,
و این بود,
در آن زمان کاملا احساسی بود,
ما آن را با یکدیگر بحث کردیم و,,,
خوب، این چیزی است که من فکر می کنم هر کس کمی عاطفی پیدا کند
اگر شما به طور ناگهانی اعلام کردید که جنگ اعلام شده است,
شما می دانستید که در آن هستید,
از آنجا که پس از همه، این چیزی بود که برای شما آموزش دیده بود,
(جدید بلندگو) هیجان انگیز، هیجان انگیز بود,
ما می خواستیم جنگ شروع شود، شما می دانید، و می خواستم در آن باشم,
نمی خواست پشت سر بگذارد
و فراموش نکنید، من 18 ساله بودم، 19 ساله,
در آن روزها بسیار مشتاق بودم,
(سخنران جدید ) چه چیزی از ذهن من گذشت
چه مدت طول می کشد قبل از من در یک اسکادران؟
من اول از همه رفتم فکر می کردم که آن را به بیگگین هیل بود,
و CO به من نگاه کرد و گفت:
"چند ساعت شما در طوفان ها، پیکرینگ انجام داده اید؟"
من گفتم: "من هرگز ندیده ام، آقا,"
بنابراین، او گفت: "خب، برو بیرون، برو و به آن نگاه کن", (می خندد)
(سخنران جدید) در انتهای آموزش من
من فکر می کنم جنگ برای همه کمی نگران کننده بود
و من از اردوگاه عمل خارج شدم و در یک اسکادران Spitfire به سر می بردم,
وقتی اولین بار متوجه شدم Spitfire من فکر کردم، "من، این کاملا چیزی است,"
خدمه زمینی من را در آغوش گرفت
و همه چیز کمی ارعاب می کشید، می دانید, حتی راه اندازی,
(ران موتور)
دود برگشت,,, الان می توانم ببینمش,
من به یاد می آورم تاکسی کردن و بسیار مراقب باش,
به نظر می رسید که خود را در هوا می سوزاند
با من آویزان به چوب و دریچه گاز،
تو را می کشم، می دانم,
در بهار 1940، حمله هیتلر در غرب آغاز شد,
اروپا فرو ریخت
هنگامی که فرانسه سقوط کرد، ارتش بریتانیا عقب نشینی کرد و به دونکرک بازگشت
و به معجزه بازگشت به خانه,
در حال حاضر فقط یک کشور در مناظر هیتلر باقی مانده است,
چه عمومی Weygand نامیده است نبرد فرانسه است تمام شده است,
نبرد بریتانیا شروع به کار می کند,
هیتلر می داند که او باید ما را در این جزیره شکست دهد یا جنگ را از دست بدهد,
اگر ما بتوانیم به او برسیم، تمام اروپا ممکن است آزاد باشد
و زندگی جهان ممکن است به سمت بالادست وسیع و آفتابگردان حرکت کند,
(تام نیل) آلمانی ها با یک چهارم یک میلیون نفر می جنگند
در ساحل جنوبی بریتانیا بین برتون و دوور,
اگر آنها فرود آمدند، بدون شک می توانستند برنده شوند,
و دوره تاریخ جهان تغییر خواهد کرد,
(تونی پیکرینگ) ما کاملا متوجه شدیم
ما باید متوقف کنیم که هون از دست برود
و ما می دانستیم که ما در خط دفاع مهم بودیم
خلبانان جنگنده هستند,
اگر او تا به حال فرود آمد و پایه گذاری کرد، ما هرگز او را نخواهیم برد,
(Ken Wilkinson) هيچ وقت هيچ تصميمي براي شکست دادن وجود نداشت, هرگز,
ما خجالت کشیدیم ما زانو زنبور بودیم
پس از همه، ما باید هواپیما فوق العاده را پرواز,
به رغم خزانه داری، خیلی خوش شانس بودیم
که ما Spitfires و طوفان ها داشتیم,
برای یک حمله آلمانی برای موفقیت،
هیتلر نیاز به نابودی نیروی هوایی سلطنتی و فرودگاه های آن داشت
و تسلط امن آسمان,
لوفت وافه 2600 هواپیما داشت,
آنها فرماندهی RAF Fighter را چهار برابر به یک نفر فراتر گذاشتند,
برای بسیاری از خلبانان جوان، اولین بار در عمل خواهند بود,
اگر آنها شکست خوردند، کشور سقوط خواهد کرد,
(جفری ولیوم) بدیهی است که ما درگیر آن شدیم
در یک کسب و کار بسیار جدی است,
در حال شلیک به من تجاوز نمی کند,
بنابراین من فکر کردم، "چگونه از آن اجتناب کنم؟"
خودتان یک هدف دشوار باشید چطوری این کار را انجام میدهی؟
هرگز پرواز مستقیم و سطح بیش از 10 ثانیه,
این همیشه آلمانی است که شما نمی بینید که شما را پایین آورد,
(پولس فارنس) افکار من هرگز به چیزی که ممکن است آینده برسد، نبوده است
یا اینکه ما قصد داریم از طریق آن یا آنچه اتفاق می افتد اتفاق بیفتد,
پس از همه، ما فقط حدود 19 یا 20، 21 بودیم، می دانید,
ما خیلی جوان بودیم
(کن ویلکینسون) ما همه همکاریم,
دوست داشتنی عالی بود
ما می دانستیم که ما بر یکدیگر متکی بودیم,
ما می دانستیم که ما مطمئن هستیم که از هرگونه حمایت حمایت می کنیم,
(سخنران جدید) من به Uxbridge فرستاده شدم که 11 دفتر مرکزی گروه است
به اتاق عملیات
من نمی خواهم ترومپت خودم را بکشم اما پلاتر خوبی بودم,
(می خندد) من نباید این را بگویم,
اما به همین دلیل من همیشه در گوشه جنوب شرقی بودم
که گوشه مشغول بود,
هواپیما دشمن بر روی رادار قرار گرفت,
همه این اطلاعات برای مبارزه با فرمان فرستاده شد,
آنها آن را مرتب كردند و سپس قطعه ها را به گروه ها فرستادند,
(حلقه زنگ)
بنابراین ما می گوییم "تقلا" و آنها باید در هوا بلند شوند,
همانطور که قطعه ها از بین می روند، ما فلش ها را روی میز قرار می دهیم
به طوری که کنترل کننده می تواند ببیند چه اتفاقی می افتد,
کنترل کننده اطلاعات داشت و قادر به انتقال آن به خلبان بود,
(تام نیل) من به یاد دارم بالا رفتن، مبارزه برای بلند شدن و نگاه کردن,
و این یکی بیرون رفت یکی از 20 تا 30 بالای سر من,
و این شیفتگی دیدن دشمن را در دست دارد,
دیدن صلیب سیاه و چیزهایی که در هواپیما وجود دارد,
و می دانید که در یک یا دو لحظه به شما حمله می کند,
شما 15 ثانیه مهمات داشتید
سه صد در هر اسلحه,
توصیه ما این بود که در حمله به سرب قرار بگیریم و از طریق مستقیم برویم,
و در اطراف نشوید
از آنجا که جنگجویان خود می توانند به آنجا بروند، اگر شما می توانید آنها را انتخاب کنید,
شما از طریق آنها مستقیم رفتید، اسلحه های خود را اخراج کردید
چشمانتان را بست و اسلحه هایت را اخراج کرد,
(Geoffrey Wellum) پس از آن، ارائه شما توسط آتش برگشت داده نشد
شما از طرف دیگر بودید
در ثانیه، در ثانیه,
خدایا، منو از دست دادی
(خنده) آره
(Paul Farnes) شما 109 ساله، Spitfires و طوفان ها فریاد زده اید,
شما نمی دانید چه کسی نیمی از زمان را داشت,
ما در اینجا در Spitfires بودیم,
اما شما می توانید ببینید چه توفان ها انجام می دهند,
من می توانم سه طوفان را به 500 هینکل غرق کنم,
(آتش تفنگ)
و پراکندگی هینکلس,
شما دشمن را می بینید، شما درون پا از آنها هستید,
نزدیک به اندازه کافی برای لمس کردن
من به طور مستقیم در مقابل من شلیک می کنم
دو نفر با چتر ناهار خرد شده اش هنوز هم نابود شده بودند,
آنها مستقیما به من آمدند، و فکر کردم او قصد دارد به من ضربه بزند,
(آتش تفنگ)
(جفری ولوم) این انفجار بود,
ناگهان متوجه شدم که 109 پشت سر من بود,
او عینک زد و چشم من را دید,
آه، آره، نزدیک بود, او واقعا نزدیک بود,
و من نگاه کردم و می دیدم که او به من نگاه می کند,
(تونی پیکرینگ) راه سخت را یاد گرفتی
(آتش تفنگ)
هنگامی که شما آتش را دیدید، شما روی یک هواپیما متوقف نشدید,
به راحتی میتونید این کار رو بکنید
و این به شما فرصتی برای خروج نمی دهد,
باز کردن آن پین و بیرون آمد، مانند یک چوب پنبه از یک بطری,
من یادم هست با چتر نجات در پاسگاه نگهبانان در کاترهام به یاد بیاورم,
آنها مرا به سرهنگ آوردند، که بلافاصله بطری ویسکی را باز کرد,
Waugh-S) sip! را داشته باشید
(پل فارنس) بنابراین من Stukas را دیدم,
هنگامی که آنها شیرجه خود را به پایان رساندند، دوباره صعود نکردند,
آنها ماندند و به طرف فرانسه رفتند,
و، پس,,, برای ما آسان شد,
(newsreel) در عملیات اخیر،
دوربین های RAF اتوماتیک، گرفتن فیلم از نوع کوچک خانه فیلم،
به طوفان و Spitfires متصل شدند,
برای این کار ساخته شده، دوربین به جناح متصل است,
هنگامی که خلبان اسلحه خود را خاموش می کند، به طور خودکار عکس می گیرد
و هنگامی که تفنگ متوقف می شود متوقف می شود
(Paul Farnes) من به یکی از آنها حمله کردم، من فکر می کنم، و آن را به ضرب گلوله کشته شد,
یکی دیگر به دریا رفت,
شما هیچ احساسی نسبت به آن ندارید
همه چیز در مورد شما در حال تلاش برای گرفتن یک شایستگی شایسته در آن است,
من نمی توانم به آن کمک کنم، اما از آن لذت بردم,
من فکر می کنم احتمالا کاملا درست است
از نظر انسانی، من فکر می کنم شما نباید بگوئید از آن لذت می برید،
وقتی دیگران در کنار شما کشته شدند,
اما من می ترسم,,, من احتمالا انجام دادم,
این واقعا فوقالعاده دشوار است که داستان ساده ای روی آن قرار بگیرد، واقعا,
مطمئنا زمانی بود که یک نفر کاملا از آنچه در حال وقوع بود میترسید,
ما، همه سه، دم خود را گرفتیم
و من می توانم پس از شلیک به او به یاد داشته باشید،
او فقط در آب کم و بیش کم کرد,
و اگرچه من او را به دریا ندیدم
من به طور مداوم به من نگاه کرد و او را به آتش کشید
و به دریا رفت
(جفری ولوم) ما گفته شد که 109 نفر بیش از Broadstairs هستند,
و من اتفاق افتاده به پایین نگاه کردم و من این دو فاحشه را درست در آب دیدم
بیرون رفتن از ساحل,
و ما کاملا بالینی پشت سر آنها بودیم,
راست بر روی عرشه، آنها ما را دیده اند,
(آتش تفنگ)
ما هر دو مرده را شلیک کردیم,
فقط "متولد پیوند",
شما باید به یاد داشته باشید، ما در مورد جنگ کامل صحبت می کنیم,
و ما علیه آن بودیم، زیرا هیچ کس دیگری به ما کمک نکرد,
تمام قاره سقوط کرده بود و ما در مقابل این هیولا بودیم,
در پایان ماه اوت سال 1940
حملات روزمره لوفت وافه در فرودگاه ها
کشش منابع RAF به حد مجاز بود,
خلبانان و خدمه زمین خسته بودند,
(تام نیل) شما هرگز فکر نکردید که قصد کشتن دارید,
و این فقط در گذشته است، زمانی که در شب خوابیدید،
و تخت در کنار شما ناگهان خالی است,
این واقعیت که آنها 20، 30، 40 مایل دورتر کشته شدند
بدین معنی است که شما آنها را از حافظه خود پاک کنید,
(تونی پیکرینگ) شما هرگز دوز نداشتید
شما خود را در یک فاصله معین نگه دارید,
از این رو به ناچار شما دوستان خود را از دست می دهید، در مورد آن شک ندارید,
(پل فارنس) خسارتهایی که به کشور انجام شد بسیار نگران کننده بود
من فکر می کنم یکی از آن آگاه بود,
من فکر می کنم به طرق مختلف، آن را ساخته است که حتی بیشتر مشخص است
برای متوقف کردن تهاجم آلمان,
(آژیر هواپیما)
در 7 سپتامبر، لوفتواف تاکتیک را تغییر داد,
هدف جدید هیتلر لندن بود، نه فرودگاه ها,
حمله رعد اسا به لندن ها بدبختی می کند,
اما وقت با ارزش برای RAF خریداری شد,
در نهایت، خلبانان می توانند بمانند
باند فرودگاه ها می تواند تعمیر شود و هواپیما بتواند خدمات رسانی شود,
اما روز محاسبه نزدیک بود,
من می توانم به یاد داشته باشم که در آسمان نگاه می کنم و فکر می کنم،
"این روز دوباره دوست داشتنی خواهد بود" میدونی, "آه، خدا,"
و من یک نماز کوچک را ارائه دادم
"این روز بسیار پر مشغله است، ای خداوند
و اگر تو را فراموش کنم، مرا فراموش نکن,
"امروز به من بده، لطفا لطفا این روزا به من بده
(تام نیل) بر اساس برنامه های آلمان،
اگر همه چیز برای آنها درست باشد،
آنها در 15 سپتامبر حمله می کنند,
Der برچسب این روزی است که آنها قصد حمله به آن را دارند,
(جوآن Fanshawe) این روزی بود که چرچیل افتاد
و من در آن روز وظیفه داشتم,
اما ما هرگز اجازه ندادیم نگاه کنیم، به اطراف نگاه کنیم و آنجا را نگاه کنیم,
ما همیشه مجبور بودیم سرمان را پایین بیاوریم و به طرح ما نگاه کنیم,
در اتاق ترسیم، چرچیل تماشا ساختن حملات دشمن را دید,
او پرسید: آیا فرماندهی جنگنده چه ذخایری دارد؟
پاسخ هیچ کدام نبود,
(تام نیل) دو هزار نفر در حال فعالیت در کنت و ساسکس هستند,
در آن روز چهار بار پرواز کردم,
(جفری ولوم) ما در یک چشم انداز وسیع از آسمان آبی بودیم
با زمینه های متضاد سبز انگلستان در زیر,
و آن این بود که به شما کمک کرد,
من می توانم او را به این روز بشنوم
کنترل کننده می آید و می گوید
"یکصد و پنجاه به علاوه نزدیک شدن به دوگانگی",
و براان گفت: "به تو می گویم، من می توانم آنها را ببینم,"
خب، به جلو نگاه کردم
و این ابر بزرگ بزرگ از gnats در یک شب تابستان وجود دارد,
109s در بالا، هینکلز، و من فکر کردم، "اوه، gosh"، شما می دانید,
"از کجا شروع کنیم؟"
من یک دفتر خاطرات را نگه داشتم من مجاز به نگه داشتن یک دفتر خاطرات نبودم,
منظورم این بود، جرم یک دادگاه و جنایی برای نگه داشتن دفتر خاطرات,
"ما یک ساعت کاملا مرسوم داشتیم,"
"ما تقریبا رانده بود که ما خیلی شلوغ بود,"
"حملات هوایی در سراسر کشور وجود داشت,"
"ما تقریبا هیچ کمکی نداشتیم، بهترین کارمان را برای خواب انجام دادیم،
اما در هر صورت، آن را مناسب بود, "
(تام نیل) در 15 سپتامبر
هواپیماهای دشمن مانند کوکتل در حال سقوط بودند
در سراسر شهرستان های جنوبی,
ما دزدکی بودیم,
سپتامبر 15 نقطه عطف نبرد را مشخص کرد,
هنگامی که شش هفته بعد به پایان رسید،
این اولین شکست هیتلر خواهد بود,
اولین پیروزی در مبارزه برای آزادی,
(تونی پیکرینگ) من فکر می کردم متوجه شدیم که ما آنجا هستیم
و ما باید کار را انجام دهیم، و ما مجبور بودیم که این کار را انجام دهیم,
و ما آن را انجام دادیم
به بهترین توانایی ما,
من همیشه خانم های سالخورده در شرق لندن را به یاد می آورم
با قرار دادن دستهای خود در اطراف شما و دادن یک بوسه و گفتن،
"نگه داشتن 'em دور، پسران، نگه داشتن EM,"
این به معنای واقعی ما برای ماست,
(زنگ های بیگ بن)
(چرچیل) قدردانی هر خانه در جزیره ما، در امپراطوری ما
و در واقع در سراسر جهان،
به جز در سرزمین گناه،
به هواپیماهای بریتانیایی می رود که با شكست های ناامید شده،
در چالش ثابت و خطر فانی خود،
با توجه به توانایی خود و عزت خود، موجی از جنگ جهانی را تبدیل می کنند,
هرگز در زمینه درگیری های انسانی، خیلی زیاد به تعداد بسیار زیاد پرداخت نشده است,
(newsreel) هواپیمای بدون سرنشین ماشین آلات در کارخانه های هواپیمایی ما
موسیقی پیروزی است,
بیش از هکتار از فضای کف،
مردان و زنان از هزاران صندوق Spitfire پول می گیرند
به ماشین آلات برای RAF,
با وجود بمب گذاری سنگین، دو کارخانه در ساوتهمپتون و بیرمنگام
همچنان Spitfires را در تعداد زیادی ساخت,
زنان در حال حاضر نقش کلیدی در ساخت آنها دارند
و، به عنوان Spitfire تکامل یافته، در طراحی خود,
زنان نیز برای استخدام آنها از کارخانه ها به فرودگاه ها استخدام شدند,
(newsreel) این زنان در اخبار در خانه هستند
زیرا آنها یک کار غیرمعمول جنگی را انجام داده اند,
همه این زنان کمکی حمل و نقل هواپیما، خلبانان با تجربه ترین هستند
هر کدام با یک رکورد در حدود هزار ساعت پرواز به اعتبار خود,
(سخنران جدید) در سال 1941، به کمپانی حمل و نقل هوایی به عنوان یک خلبان پیوستم,
(newsreel) با انجام این وظیفه، فشار کار را تسکین می دهند
که در غیر این صورت خلبانان RAF خواهند بود,
اوه، این عالی بود
من با 16 دختر دیگر که قبلا پیوستم بودم,
بنابراین فوق العاده بود,
و در آن زمان، فکر می کنم من یکی از جوان ترین بودم
و بنابراین من مجبور بودم خودم را اداره کنم
(می خندد)
(سخنران جدید) همه ما خیلی جوان بودیم,
ما در خدمات نبودیم، بنابراین لازم نبود که برش مو را انجام دهیم,
و ما بسیار پر زرق و برق با بال های طلای ما نگاه کردیم
و نشانهای طلای ما در رتبه شانست,
هر زمان که شما به یک ظرف غذای RAF رفتید، می دانید
آنها همیشه مشتاق بودند تا با شما صحبت کنند,
این یک زندگی بسیار پر زرق و برق بود
و من حدس می زنم که خیلی خراب نشده است,
(مری الیس) خب، من دوست پسر زیادی دارم, (می خندد)
من 50 سال است که این کار را می کند، آیا این کار را نمی کند؟
(newsreel) اما برای حفظ نیروی هوایی سلطنتی در مورد توهین،
صدها هواپیما باید هر روز پرواز کنند
بین کارخانه ها، انبارهای نگهداری و فرودگاه ها,
(مری الیس) من این Spitfires را دیدم, من Spitfire را دیده ام قبل از,
من مطمئن هستم که قلب من صدها نفر را به ده ها نفر می برد, (می خندد)
(شادی لفثوس) هنگامی که شما در واقع گفتید
شما در یک Spitfire پرواز خواهید کرد
گمان می کنم تقریبا نفس کشیدن است,
این تا حدودی عصبی است، "آیا من آن را درست انجام خواهد داد؟"
و بخشی از سربلندی که شما نهایت آن را ساخته اید,
(مری الیس) من در هواپیما گرفتم و گفت:
"چند تا از این ها شما پرواز کرده اید؟"
و من گفتم: "من هنوز پرواز نکرده ام، این اولین کسی است,"
و او به سرعت رفت,,, (گاز می زند) ,,, و از هواپیما افتاد (می خندد)
من هیجان زده شدم، و هواپیما را راه انداختم,
خوشبختانه، کلاسی کامل ساخته شده است,
بالا در هوا، من فکر کردم، "من اینجا هستم، باید کاری انجام دهم",
بنابراین من دور و دور و بالا و پایین رفت,
این خیلی لذت بخش بود,
قبل از اینکه من مجبور به فرود آن می شدم وقت دوست داشتنی داشتم,
من فکر کردم، "اوه، خوب من,"
(Joy Lofthouse) تست یک بار به عنوان یک خلبان گفت
که او یک خانم در هوا بود، اما عوضی در زمین,
در حال حاضر این به این دلیل بود که او دارای زیربنای بسیار باریکتر از طوفان بود,
بنابراین شما مجبور بودید در فرود بسیار مراقب باشید,
(مریم الیس) اغلب بسیار خطرناک بود,
ما هیچ وقت رادیو نداشتیم
هیچ کمک نمی کند,
در میان این، خطرات آب و هوای بد وجود داشت
و بالن هایی که بالا میآید
و مردم کشته شدند
(شادی لفثوس) تلفات وجود داشت, یکی از آنها همه چیز را شنیده بود,
اما فکر میکنم فکر میکنه چه اتفاقی میفته
جنگ به عنوان یک کل، همیشه در پشت ذهن ما بود,
همیشه خبرهایی بود که از طریق شکستها و یا شکستها اتفاق افتاد,
و این یک حس خوب بود، با وجود اینکه متوسط،
که شما کاری برای کمک به جنگ انجام دادید,
در سال 1941، با بریتانیا فراتر از رسیدن به او،
هیتلر توجه خود را به شمال آفریقا جلب کرد,
جایزه کنترل میدان نفتی مدیترانه و عربستان بود,
در حالی که نبرد در بیابان خیزید، خطوط تامینش تحت حمله مداوم قرار گرفتند
توسط هواپیمای بریتانیا بر اساس مالت,
این جزیره کوچک به یک بمب گذاری عظیم تبدیل شد,
(شاخ کشتی)
باید از هر هزینه ای دفاع کرد,
با Spitfires که در بریتانیا برگزار شد،
برای انجام این کار، طوفان ها در حامل های هواپیما فرستاده شدند,
خلبانان جوان با یک چالش جدید روبه رو می شوند که خطرناک هستند,
(تام نیل) هیچ یک از ما از یک حامل جدا نشدند یا در حامل فرود آمدیم,
بنابراین روز وارد شدیم، و ما در سپیده دم در حال پرواز بودیم,
در حال حاضر، من عاشق پرواز در سپیده دم,
من قبلا فکر میکردم،
"چرا به نام خدا ما بعد از ناهار ناهار ننوشیم؟"
شما همیشه باید آن را در سپیده دم انجام دهید,
بنابراین، من یکی از 23 هواپیما بودم که انتظار داشتم بیرون بروم,
ما توسط یک فولکلاد رهبری شدیم,
در حال حاضر اگر یک چیز بدتر از یک طوفان بود وجود دارد، این یک فولکلور بود,
این هواپیما بی فایده و بی فایده بود,
و ما قصد داریم که کل کل مالت را به مالت برسانیم,
و همه چیز رادیو سکوت بود,
ما نباید حرفی بزنیم
در صورتی که ما به مکان ناوگان داد,
و ما یک ساعت و به طور ناگهانی به فالار رفتیم که ما را هدایت می کرد
یک مشکل موتور داشت و به ابر ناپدید شد,
بنابراین من آنجا آنجا بودم
من نقشه ای نداشتم من نمی دانستم کجا مالتا بود,
همه می دانستم که من توسط دشمن احاطه شده بودم,
و من فقط 20 سال سن داشتم
من نمی دانستم چه باید بکنم
و من در حلقه ها با ده نفر به دنبال من در محوطه،
آنها به من یک رهبر نگاه می کنند و من نمی دانم چه باید بکنم,
و می توانم بگویم، دعا کردم، دعا کردم من نمی دانستم چه باید بکنم، چه باید بکنم
و خدا جواب داد
او با یک فلش رعد و برق، به شما پاسخ نمی دهد
او چیزی را در سر خود قرار می دهد که قبل از آن هرگز فکر نکردید,
و من فکر کردم، "آنچه که اکنون بهتر می توانم انجام دهم این است که تمام راه بازگشت به جبل الطارق"
که 850 مایل در جهت مخالف بود,
بنابراین من رفتم به لطف خدا،
من بعد از نیروی دریایی آمدم
و Ark Royal و تمام ناوگان 20، 25 کشتی را یافت,
من فکر کردم، "آنها با من چه خواهند کرد؟"
"آنها در حال شلیک به من هستند, آنها فکر می کنند من دشمن هستم, "
"چگونه می توانم آنها را بفهمم که من دوست هستم؟"
پس آنها یکی دیگر از فولارها را پیدا کردند،
و ما شروع به دنبال آن کردیم، 20 فوت بالاتر از امواج,
ما چند ساعت در هوا بوده ایم,
ما سوختی نداشتیم
هیچ سوختی وجود ندارد
و مالت ناگهان ظاهر شد,
و من به یاد دارم که در حال عبور از صخره ها هستم
و من به لوکا نزدیک شدم، و هواپیما در مقابل من بالا رفت,
انفجار بمب و دهانه,
تمام مدت من به دنبالش بودم
برای دیدن اگر من قصد داشتم بر روی زمین بمانم,
من بالا رفتم و هوا با آلمان بود,
حدود 50 یا صدها نفر از آنها,
من گفتم: "سزاوار نیستم، مهم نیست که من چه کار کنم، من قصد دارم او را سرزنم,"
بنابراین من بین تمام حفره های بمب قرار گرفتم,
و دو روز بعد,,,
(آژیر می خندد)
,,, ما آژیر های هواپیما را می شنیدیم
و سپس این سه 109s ظاهر شد 20 فوت بالاتر از زمین، شلیک,
و گلوله ها از طریق چادر بالای سر من گذشت,
آنها همه ما را قبل از اینکه ما حتی بیرون بریزند، نوشتیم,
بنابراین ما هواپیما را برای پرواز نداشتیم,
و ناگهان، Spitfires در ماه مارس 1942 وارد شد
به لطف خدا,
با سرنوشت مالت در تعادل،
ورود Spitfires به موقع رسید,
(سخنران جدید) و این 124 اسکادران، اولین اسکادران است
که من پیوستم
در آن روزها یک خلبان سربازی بودم,
و من آنجا هستم، یکی، دو نفر از سمت راست، آنجا,
بسیار جوان 18 ساله,
حالا من به مالت فرستاده شدم عقاب, و این یکی است که ما پرواز کردیم
آنها ما را هزار مایل در مد Med، ما را بقیه انجام دادند,
شما فقط به اندازه کافی سوخت داشتید تا بتوانید به مالت برسید,
این فقط یک موضوعی بود که شما می توانید انجام دهید
از بین بردن چاله ها و رسیدن به قلم,
در عرض چند دقیقه، Spitfire من در حال سوخت گیری بود
توسط سوسک های هواپیما عبور می کند قوطی های بنزین به یکدیگر برای پر کردن آن,
حیرت آور, منظورم این است که شما فقط می توانید آنجا وارد شوید و Spit خود را آماده پرواز کنید,
به مالت خوش آمدید
کار ما این بود که بمب افکن ها را بگیریم، نه جنگجویان,
ما مجبور بودیم تا آنجا که می توانستیم بلند شویم
چرا که پس از آن شما مزایای پایین آمدن را داشتید,
شما قصد نداشتید که به مبارزه با مسرسچمیت ها برسید
چون ما خیلی کم از Spitfires بودیم تا یک بازی را از دست بدهیم,
آمار بمب افکن
(آتش تفنگ)
اطمینان حاصل کنید که آنها او را لرزاند
و سپس به مارپیچ به دریا و سعی کنید فرار کنید,
اما Messerschmitts به زودی به این موضوع پنبه و آنها به دنبال پایین,
به هر حال، در سطح دریا، ما با یک مبارزه با سلاح به پایان رسیدیم,
مبارزه برای زندگی من
هنگامی که دو نفر از آنها به شما حمله می کنند، مناظر خود را بر روی یک، به سرعت،
و چشم خود را بر روی یکی دیگر از پشت سر گذاشته نگه دارید,
- شما سریع را دریافت می کنید - (آتش سوزی)
و پس از آن همیشه چشمان شما در حال حرکت به سمت شماره دو پایین آمدن,
شما باید او را دور بیندازید، باید او را بیرون ببرید,
شما غافلگیر هستید
تو عرق نمی کنی، زیرا شما گرم هستید، شما از ترس می ترسید,
و آن را پیشانی خود قرار می دهد
و سپس از چشم، آن را به دهان فرو می ریزد، و آن نمک است,
این ترس است این طعم شور است,
شما همیشه این swastikas را در
این اولین مارتین بود که من دریافت کردم,
و این سه در یک مبارزه بود، اینجا,
من فکر می کنم که شش نفر از ما ادعا کردند که یکی,
این نشان می دهد Junkers واقعی 88 وجود دارد,
خلبان قدیمی فقیر آنجا بود,
هنگامی که شما پنج هواپیما یا بیشتر هواپیما را شلیک کردید، شما تبدیل به یک تساوی می شوید,
و به اندازه کافی جالب است، آن است که عجیب و غریب است، که،
اما من آخرین مگس باقی مانده از مالت زندگی امروز، آخرین,
آیا شگفت انگیز نیست؟
Spitfires این کار را انجام داده است,
نوامبر 1942 این جزیره امن بود,
حادثه جنگ تبدیل شد,
ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی در حال حاضر با هم متحد می شوند,
با نیاز دائمی برای خلبانان
RAF تبدیل به یک نیروی رزمی واقعا چند ملیتی شد,
آنها از سراسر جهان و از کشورهای تسخیر شده اروپا آمده بودند,
و همه آنها می خواستند از Spitfires پرواز کنند,
(سخنران جدید) اولین پرواز را از جناح لهستانی به یاد می آورم,
سه اسکات اسپیتفایر ها بر فرانسه,
هدف این بود که دستکش را پرتاب کنید: بیا و مبارزه کن
و با صمغ، آنها انجام دادند,
(Franciszek Kornicki) بسیاری از خون بیش از فرانسه ریخته شد
ما و آنها,
در تمام طول مبارزه سخت بود,
(تام نیل) ما دارای Spitfire بودیم Vs
و ناگهان یک هواپیمای دشمن جدید وارد صحنه شد
فوک وولف 190 نام گرفت,
و حلقه های اطراف ما را ساختند,
آنها بالا می آیند و سپس فقط به سمت راست حرکت می کنند و برخی را انتخاب می کنند,
ما از دست دادیم آه، ما چندین خلبان را از دست دادیم
بنابراین زمان بسیار خوشحال کننده ای نبود,
(newsreel) واقعا جالب است,
چیزی که ما مایل بودیم برای مدت زمان مورد بررسی قرار بگیریم: Focke-Wulf 190,
RAF آن را در سواحل جنوبی انگلستان،
جایی که یک گشت نظامی مسلحانه خلبان را بدون نیاز به خسارت به خدمت گرفت,
در حال حاضر در RAF است,
(جفری ولوم) 190 هواپیمای بسیار قدرتمند بود,
بنابراین ما مجبور بودیم پاسخ دهیم,
Spitfire خود را به توسعه وام داد,
و تقریبا یک شبه
رولز رویس موتور را برداشت و یک دمنده بزرگ بزرگ در پشت آن گرفت,
و تفاوت در عملکرد وجود دارد, باور نکردنی
(ران موتور)
(Franciszek Kornick /) Spitfire IX یک دستگاه واقعا بسیار، بسیار خوب بود,
قدرت زیادی دارد, و این چیزی است که مورد نیاز بود,
(کن فرانسوی) هنگامی که شما به ارتفاع حدود 10،000 فوت رسیدید،
این ناگهان کاسه و سوپر شارژر وارد شد
که به ما کمی بیشتر از زندگی به بالاتر بود,
و پس از آن، FW190s، آنها برای ما ترس نداشتند,
(آتش تفنگ)
هر وقت ما آنها را ملاقات کردیم,,,
(آتش تفنگ)
,,, ما بهتر از آن هستیم,
Spitfire جدید کمک کرده است تا برتری هوایی را حفظ کند,
اکنون آزادی اروپا می تواند آغاز شود,
(کن فرانسوی) در سال 1944 ما مستقر شدیم
پایین در Bognor Regis برای تهاجم آینده,
ما آنها را نقاشی نوارهای سیاه و سفید نقاشی دیدیم
تحت بال های هواپیماهای ما برای شناسایی،
و ما می دانستیم که چه چیزی باید بدانیم,
اما ما هنوز هم نمی دانستیم که کجا و کجا بودیم,
و در شب 5 ژوئن
همه ما به یک جلسه تمرینی دعوت شدیم,
هنگامی که ما در چادر قرار گرفتیم، شاهد یک نقشه بزرگ نرماندی بودیم,
و این اولین دانش ما بود که این بود که در آن قرار بود,
و البته، این ماه ژوئن بود که سپیده دم به زود آمد
و ما هیچ خواب نداشتیم,
اما من به یاد داشته باشید که همه ما در گروه های کوچک صحبت می کردیم,
از آنجا که می دانستیم این بزرگترین روز زندگی ماست,
(newsreel) چهار سال پیش، اروپا هیتلر بود,
چراغ های آزادی بیرون رفت,
در حال حاضر جهان از مردان آزاد در تمام ممالک خود مملو از اعتصابات است
در زنجیر ضعیف اسارت,
در اینجا اولین عکس از باز شدن جلوی دوم است,
تصاویری که تقاضای امنیت در این مرحله باید کم باشد
با این حال هیجان انگیز است زیرا آنها اولین فلاش هیجان را حمل می کنند
به عنوان کار وظیفه ماموت در جریان است,
(کن فرانسوی) ما می توانیم کشتی های فرود که در سواحل راه می روند را ببینیم,
باید دانست که جهنم مطلق بوده است,
ما کاملا از آن جدا شدیم,
در روز D، من سه بار آنجا رفتم,
تمام وقت آرام بود,
ما نیروی هوایی آلمان را دیدیم,
کاملا صادقانه، اگر آنها تبدیل شده بودند،
آنها یک زمان بسیار، بسیار سخت داشتند
چون نه تنها RAF، بلکه همه جنگجویان آمریکایی هم آنجا بودند,
خیلی، بسیار موفق
چون کل هوا شمالی فرانسه با مبارزان پوشیده شده بود,
(خبرنگار) در حالی که غیر نظامی انگلیس خوابیده است،
بزرگترین داستان تاریخ است که نوشته شده است,
بین نیمه شب و صبحانه، برنامه D-Day راه اندازی می شود,
و هنگامی که اخبار از بین می رود، مردم در خانه عجله دارند تا آن را خریداری کنند,
مشتاقانه، آنها هر خط از اطلاعات متعادل را جذب می کنند
همانطور که به دست می آید
خبر خوب است، خیلی بهتر از آن که امیدوار بودم,
Bridgeheads برنده شده اند، ما به داخل کشور نفوذ می کنیم,
زمین لرزه ها در حال ساخت هستند و از همه مهمتر، تلفات به طرز شگفت آور نور است,
(کن فرانسوی) ما بمب گذاران را اسیر کردیم,
و آنها بمب ها را در جنگل انداختند, و ما هرگز نمی دانستیم چرا,
ما می دانستیم که آلمانی ها نوعی سلاح مخفی داشتند,
(کن فرانسوی) Doodlebugs,
آنها خیلی سریع بودند، آنها بیش از 400 مایل در ساعت در سفر بودند,
من یک بار در سراسر کانال تعقیب شدم، اما برای من خیلی سریع بود,
(ران موتور)
V-1 با موتور جت جنگی را در جهت جدید و ترسناکی درگیر کرد,
(موتور ساکت می شود)
کشور نیاز به پاسخ داشت,
و یک بار دیگر، آن Spitfire بود,
(newsreel) علامت XIV را نشان می دهد
او کمی بزرگتر و حتی سریعتر از پیشینیانش است
و برای پاسخگویی به تقاضای ثابت برای سرعت بیشتر طراحی شده است,
بال ها به منظور ارائه مانوریتی بهتر در ارتفاعات کم متوقف می شوند,
یک بال به طور کامل دوباره طراحی شده بود و فرمان برای Mark XIV ضروری بود
و موتور قدرتمند Rolls-Griffon حتی قوی تر,
برای قرار دادن این موتور جدید، بینی دوباره دوباره شد
و یک چرخ دنده بزرگتر مورد نیاز بود,
(جفری ولوم) Spit XIV یک موتور Griffon بود,
این لکه دار نبود
شتاب چیزی شبیه به گذشته من نبود,
این یک Spitfire واقعی بود,
(newsreel) یک خلبان Spitfire در یک انفجار موفق موفق می شود,
(آتش تفنگ)
(جفری ولوم) Spitfire به عنوان یک جنگنده رهگیر ساخته شده است,
بلند شوید، بروید، پایین بیاورید، سوخت گیری کنید, اون جور چیزها,
اما ادامه داد تا به 24 علامت تبدیل شود
با سرعت بیش از یک بار اولیه از بیش از 100 مایل در ساعت،
حمل دو بار یا سه بار بار سلاح,
این یک طراحی بود که درخشان بود,
(تام نیل) در پایان جنگ در سال 1945، من به خوبی همه آنها را پرواز کردم,
همه 24 علامت
ما از Supermarine درخواست تجدید نظر کردیم, ما گفته بودیم
"به خاطر خدا، سعی کنید چیز دیگری را طراحی کنید,"
شما به مرحله ای رسیدید که موتور بسیار قدرتمند بود
که هواپیما در اطراف پروانه چرخید
به جای پروانه در اطراف هواپیما,
این پروانه دارای دو تیغه، سه تیغه ای، چهار تیغه ای،
شش تیغه پروانه با پنج تیغه,
زندگی خود را از دست داده بود,
بیست و دو هزار Spitfires ساخته شد
قبل از موتور جت زندگی خود را به پایان رساند,
اما 75 سال پس از پایان جنگ، بیش از 50 فروند از این هواپیما هنوز پرواز می کنند,
و هر ساله بیشتر به هوا میرسد,
(کن ویلکینسون) خوب، این چیز فوق العاده ای است
در مورد افکار عمومی، آیا این نیست؟
این چیزهای خنده داره
منظورم این است که Spitfire در طول جنگ از طریق جنگ پرواز کرد،
و بسیاری از مردم دوست دارند امروز آنها را ببینند,
آنها بسیار با ارزش هستند,
این همه خاطراتی را به ارمغان می آورد تمام انواع,
(آلن اسکات) من از این رس در شهرت Spitfire شگفت زده شده ام,
و به خصوص خلبانان,
شگفت انگیز چگونه مردم را به این کسب و کار Spitfire کردم,
(Joy Lofthouse) این واقعیت که افراد در spitfire
و احساس حساس آن، من واقعا نمیتوانم آن را توضیح دهم,
بعضی از آنها می خواهند پرواز را در Spitfire داشته باشند
من فکر می کنم که صرف پول بازنشستگی خود را بر روی یک جگ یا چیزی می گذارم,
این باید چیزی به شما بگوید,
اما هوای اطراف Spitfire
یک پدیده پس از جنگ بیشتر از یک زمان جنگی است,
این فقط یک ابزار جنگی بود,
(تونی پیكینگ) من نمی دانم كه چرا طبیعت انسان چنین است
که ما باید با یکدیگر مبارزه کنیم و یکدیگر را نابود کنیم,
خوب، این چیزی بود که از من خواسته شد انجام دهد,
و من انجام دادم
اما زندگی بسیار عجیب و غریب است,
یکی می شود آزمایش و بررسی و چیزهایی مانند آن,
شما باید سعی کنید زندگی کنید که در آن سعی کنید دیگران را ناراحت نکنید,
من نمی دانم آیا این یک چیز خوب یا بد است
اما من نمی دانم که آیا باید آن را فراموش کنیم,
اما ما همیشه باید به یاد داشته باشیم کسانی که برگشت نکردند,
شما همیشه باید آنها را به یاد داشته باشید,
(Paul Farnes) در آن زمان، کسی هیچوقت فکر نکرد,
من بسیار افتخار می کنم که در آن شرکت داشته باشم,
من فکر می کنم تمام کسانی که در آن شرکت کردند,
من فکر می کنم فرشته هایی که هنوز زنده هستند، من فکر می کنم آنها افتخار خاصی در آن دارند,
بسیاری از ما زنده نیستیم، می دانید,
من جوانتر نیستم
من فکر می کنم در پنج سال دیگر، من شک دارم که آیا هر یک از ما وجود دارد,
(کن ویلکینسون) آن هرگز دور نمی رود,
این هرگز از بین نمی رود، این تهدید جنگی است,
نسل قبل از ما از طریق یک جنگ بوده است,
نسل بعد از ما از طریق جنگ بوده اند,
در تمام وجدان،
جهان نیاز به تغییری از این خصومت و جنگ دارد,
جهان نیاز به تغییر دارد
(Geoffrey Wellum) در مورد مدال نیست,
این چیزی نیست که کسی بکشد,
این در مورد تشکر شما نیست,
اما خوب است که به یاد داشته باشید
زیرا یادآوری همه را پوشش می دهد
که خدمت می کرد، پرواز کرد و در جنگ جنگید,
(سخنران جدید) او اصلی، 98 درصد از او است,
تمام پانل های پوست و تمام قسمت های داخلی آنها اصل 1944 هستند,
دلیل آن این است که او هرگز مبارزه را دید,
او در واقع توسط مری الیس از کارخانه تحویل داده شد
یکی از این دختران ATA، کمکی های حمل و نقل هوایی بود,
مری الیس یک لغزش دختر بود، اما من می دانم
که او در طی جنگ 1،000 هواپیما را پرواز کرد، که 400 مورد آن Spitfires بود,
و به دلایلی، تصمیم گرفت، در هوی و هوس
نام خود را در این هواپیما در سال 1944 امضاء کنید
سپس مری ویلکینز بود,
و هنوز می توانید امضا را ببینید، بسیار محو شده،
"مری ویلکینز، ATA برای کمکی حمل و نقل هوایی",
اما جالب ترین چیز این است که او هنوز زنده است
و او می خواهد 100 در دو یا سه ماه,
(مریم الیس) این Spitfire فوق العاده که من در سال 1944 پرواز کردم
در یک پرواز تحویل از کارخانه در این بعد از ظهر می آید,
نمی توانم صبر کنم (می خندد)
او اینجا است,
وای! (خنده)
اوه، دوست داشتنی
چقدر فوق العاده است
(می خندد)
به نظر می رسد خیلی کوچک است، آیا این، Spitfire نیست؟
(می خندد)
خارق العاده,
- آه، خیلی عالی! - ماری عزیز,
- (مری الیس) این خیلی عالی است, - خیلی از دیدنت خوشحالم,
- چطور هستید؟ - من خیلی خوبم, ممنون,
- همیشه در مورد این یکی هیجان زده شده است؟ - بله حتما,
من حدود 1000 هواپیما در طول جنگ پرواز کردم,
- بله - این تنها کسی است که من امضا کردم
- تنها یک - این جادویی است
این افسانه است
و آنچه بر شما آمد، تصمیم گرفتید این یکی را امضا کنید؟
- من فکر می کنم این یک روحیه عاشقانه بود, - (هر دو خنده)
فکر می کنم که بعضی از افراد خوش تیپ RAF ممکن است مبارزه کنند، شما می دانید،
و ناگهان نام من را می بینید و با من تماس بگیرید,
- و بهت نگاه کن - هرگز اتفاق نیفتاد
- این هرگز اتفاق افتاد؟ - (مریم الیس) نه تا حالا,
(هر دو خنده)
به همسرتان بگویید که گفتم (می خندد)
من نمی خواهم این بین ما و همه دوربین ها است,
- بله - بله
آیا شما به عقب برمیگردید؟
و دوباره امضا هواپیما برای این روز؟
- (مریم الیس) آیا این همه درست است؟ - درست است,
از شما ممنونم که اجازه دادم در هواپیما بنویسم (می خندد)
خوشحال و افتخار
(Maxi گینزا) وقتی که من یک کودک بودم، درباره Spitfires خواندن
و نبرد بریتانیا,
این هواپیما بسیار زیاد است,
فضل و دلسوز
او نماد آزادی است,
در اینجا او می آید او اینجا است,